{"id":23647,"date":"2017-05-16T17:39:31","date_gmt":"2017-05-16T15:39:31","guid":{"rendered":"http:\/\/es-pressa.it\/wp\/?p=23647"},"modified":"2017-05-16T18:04:32","modified_gmt":"2017-05-16T16:04:32","slug":"alitalia-delrio-nazionalizzazione-irragionevole-commissari-al-lavoro-per-bozza-piano-industriale","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/es-pressa.it\/wp\/alitalia-delrio-nazionalizzazione-irragionevole-commissari-al-lavoro-per-bozza-piano-industriale\/","title":{"rendered":"Alitalia, Delrio: nazionalizzazione irragionevole. Commissari al lavoro per bozza piano industriale"},"content":{"rendered":"
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Il governo non crede che la strada sia quella della nazionalizzazione<\/strong>, n\u00e9 di fare entrare Ferrovie<\/strong> dello Stato nel capitale<\/strong>“. Questa la posizione dell’esecutivo sulla crisi di Alitalia<\/strong>, espressa dal ministro dei Trasporti Graziano<\/strong> Delrio<\/strong> intervenuto sul tema nel pomeriggio di\u00a0oggi<\/a>, presso la commissione Lavori pubblici del Senato. Mi sembra irragionevole<\/strong>, ha spiegato il ministro, “impegnare FS”, principale azienda di investimento nel nostro Paese “ad occuparsi del trasporto aereo, data la complessit\u00e0 del settore”, senza contare che in questo caso sorgerebbero “grossi problemi di antitrust<\/strong>“. Altrettanto impensabile che “lo Stato si metta a fare l’operatore aereo”.\u00a0 Quanto all’ipotesi di fallimento<\/strong>, “\u00e8 difficile<\/span> far fallire una compagnia che detiene il 42% del mercato nazionale, significa perdere moltissime connessioni<\/strong>“, laddove proprio la connettivit\u00e0 aerea rappresenta “uno dei principali vettori di sviluppo economico dei territori”.<\/strong><\/span><\/div>\n
\u00a0<\/strong>Delrio ha provveduto a far luce sulle motivazioni alla base del crollo della societ\u00e0, “una crisi specifica di un’azienda<\/strong> che ha semplicemente sbagliato le strategie aziendali<\/strong> o che non ha messo in pratica quelle annunciate<\/strong>“; tutte le altre compagnie concorrenti negli ultimi dieci anni sono state caratterizzate da una forte espansione, “Alitalia \u00e8 l’unica ad aver avuto una contrazione<\/strong>“.\u00a0 <\/span>La societ\u00e0 negli ultimi anni ha ridotto la flotta e svenduto “gli slot pi\u00f9 redditizi”<\/strong>, e se \u00e8 vero che le compagnie low cost “sono penetrate nel mercato italiano”, si tratta di un fenomeno che riguarda tutti i Paesi europei, con la differenza che “Alitalia non riesce a coprire gli spazi di mercato<\/strong>“. Pi\u00f9 precisamente, la compagnia ha problemi dovuti a “costi per approvvigionamenti di carburante, contratti di leasing molto onerosi, e una flotta non moderna” con capacit\u00e0 di carico non paragonabili ad altre compagnie. Secondo il ministro, la vera causa della crisi risiede nel “mancato aumento dei ricavi<\/strong>“, inoltre dal 2009 l’offerta si \u00e8 concentrata sul traffico interno<\/strong>, spostandosi sempre pi\u00f9 dalle rotte di lungo raggio “che hanno un ricavo medio molto superiore”. Il problema “\u00e8 che non ci sia offerta, non che manchi la domanda<\/strong>“; il turismo italiano dai Paesi esteri ha molte potenzialit\u00e0, ma Alitalia non ha aerei adatti.<\/div>\n
L’impegno del governo<\/strong>, ha chiarito Delrio \u00e8 di “mantenere gli investimenti<\/strong>, e di non frazionare Alitalia<\/strong>“, per mantenere l’unitariet\u00e0 industriale. I commissari<\/strong> “stanno gi\u00e0 rinegoziando<\/strong>” i contratti<\/strong> di leasing e carburante, mentre il cronoprogramma prevede in una prima fase la presentazione – “da mercoled\u00ec” – delle manifestazioni di interesse<\/strong>, per poi passare all’analisi e alla “selezione dei soggetti interessati entro giugno”. L’idea \u00e8 di ottenere entro met\u00e0 agosto le proposte non vincolanti, e per settembre quelle vincolanti<\/strong>, “sei mesi che consentono al finanziamento di 600 milioni che abbiamo erogato di essere adeguato”. I tre commissari stanno gi\u00e0 ragionando su\u00a0“una bozza di piano industriale<\/strong>“; la posizione del governo \u00e8 quella di cercare di garantire i diritti degli utenti, “e avviare un risanamento degli asset fondamentali”.<\/strong><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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