{"id":23721,"date":"2017-05-18T16:32:45","date_gmt":"2017-05-18T14:32:45","guid":{"rendered":"http:\/\/es-pressa.it\/wp\/?p=23721"},"modified":"2017-05-18T16:32:46","modified_gmt":"2017-05-18T14:32:46","slug":"alitalia-commissari-alla-camera-domani-linee-guida-stakeholder-a-luglio-il-bando","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/es-pressa.it\/wp\/alitalia-commissari-alla-camera-domani-linee-guida-stakeholder-a-luglio-il-bando\/","title":{"rendered":"Alitalia, commissari alla Camera: &#8220;Domani linee guida stakeholder, a luglio il bando&#8221;"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<a href=\"http:\/\/es-pressa.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/1493898897730.jpg-alitalia__lo_stipendio_dei_tre_commissari_gubitosi__laghi_e_paleari__quanto_guadagnano_se_la_compagnia_fallisce_.jpg\" rel=\"attachment wp-att-23723 lightbox-0\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-23723 size-full\" src=\"http:\/\/es-pressa.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/1493898897730.jpg-alitalia__lo_stipendio_dei_tre_commissari_gubitosi__laghi_e_paleari__quanto_guadagnano_se_la_compagnia_fallisce_.jpg\" alt=\"1493898897730.jpg--alitalia__lo_stipendio_dei_tre_commissari_gubitosi__laghi_e_paleari__quanto_guadagnano_se_la_compagnia_fallisce_\" width=\"610\" height=\"416\" srcset=\"http:\/\/es-pressa.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/1493898897730.jpg-alitalia__lo_stipendio_dei_tre_commissari_gubitosi__laghi_e_paleari__quanto_guadagnano_se_la_compagnia_fallisce_.jpg 610w, http:\/\/es-pressa.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/1493898897730.jpg-alitalia__lo_stipendio_dei_tre_commissari_gubitosi__laghi_e_paleari__quanto_guadagnano_se_la_compagnia_fallisce_-300x205.jpg 300w, http:\/\/es-pressa.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/1493898897730.jpg-alitalia__lo_stipendio_dei_tre_commissari_gubitosi__laghi_e_paleari__quanto_guadagnano_se_la_compagnia_fallisce_-600x409.jpg 600w, http:\/\/es-pressa.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/1493898897730.jpg-alitalia__lo_stipendio_dei_tre_commissari_gubitosi__laghi_e_paleari__quanto_guadagnano_se_la_compagnia_fallisce_-81x55.jpg 81w\" sizes=\"(max-width: 610px) 100vw, 610px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333333;\"><span class=\"event-date\">&#8220;<strong>L&#8217;obiettivo numero uno \u00e8 quello di preservare la continuit\u00e0 dell&#8217;azienda<\/strong> e fare in modo che possa diventare <strong>autosufficiente<\/strong>, <strong>o meno inefficiente di come \u00e8 in questo momento<\/strong>&#8220;.\u00a0 A dirlo \u00e8 Stefano <strong>Paleari<\/strong>, intervenuto questo pomeriggio presso le commissioni riunite Trasporti e Attivit\u00e0 produttive di Montecitorio insieme a Enrico <strong>Laghi<\/strong> e Luigi <strong>Gubitosi<\/strong>, in qualit\u00e0 di <strong>commissari straordinari di Alitalia<\/strong>.<br \/>\n<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"event-date\">Per garantire questa &#8220;continuit\u00e0&#8221;, ha specificato Paleari,\u00a0 \u00e8 necessario predisporre &#8220;un rapporto con tutti gli interlocutori interni ed esterni&#8221;, <strong>valutare<\/strong> attentamente tutte le <strong>voci di costo<\/strong> della compagnia, il suo posizionamento all&#8217;interno del mercato, i segmenti sui quali \u00e8 impegnata e i servizi che eroga. Come ha spiegato pi\u00f9 dettagliatamente Laghi, in queste due prime settimane di attivit\u00e0 commissariale sono state avviate &#8220;le tipiche attivit\u00e0 di amministrazione straordinaria&#8221;, dunque la<strong> gestione del passivo<\/strong> (posizioni creditorie nei confronti della societ\u00e0) e la predisposizione di una relazione sulle <strong>cause della crisi<\/strong>. Sopratutto, \u00e8 iniziata la formulazione di un <strong>programma di amministrazione<\/strong>, che pu\u00f2 muoversi su <strong>tre differenti articolazioni: ristrutturazione, cessione<\/strong> del <strong>compendio<\/strong> aziendale nella sua unitariet\u00e0 e cessione di <strong>beni e contratti.<\/strong><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"event-date\">Per individuare soluzioni &#8220;preferite&#8221;,\u00a0<strong><a class=\"matchTooltip\">domani<\/a><\/strong> &#8220;sui principali quotidiani&#8221; verr\u00e0<strong> pubblicato l&#8217;invito<\/strong> per gli stakeholders a <strong>manifestare il proprio interesse<\/strong>. Si tratter\u00e0 soltanto &#8220;di <strong>linee guida<\/strong>&#8220;, elementi informativi che saranno valutati dal collegio &#8220;per produrre il <strong>vero<\/strong> e proprio <strong>bando<\/strong>&#8221; che giunger\u00e0 <strong>in una fase successiva<\/strong>. Il piano &#8220;nella nuova configurazione&#8221;, dovrebbe arrivare &#8211; &#8220;ci auguriamo&#8221; &#8211; per fine luglio.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"event-date\">Come ha chiarito Paleari, il piano &#8220;non \u00e8 affiancato da un partner finanziario&#8221; che permette di predisporre obiettivi pi\u00f9 ambiziosi, ciononostante &#8220;non vuol dire che sia privo di prospettive&#8221;: verranno fatte attente valutazioni &#8220;a tutto tondo&#8221; per &#8220;<strong>presentare la societ\u00e0 nelle migliori condizioni a partire dalle sue potenzialit\u00e0<\/strong>&#8220;, prevedendo una <strong>riconfigurazione<\/strong> delle <strong>rotte<\/strong>, un&#8217;analisi del <strong>business<\/strong> e un <strong>riposizionamento<\/strong> sul mercato. A quest&#8217;ultimo proposito un esempio pu\u00f2 essere il riferimento al territorio italiano, che &#8220;pu\u00f2 avere una vocazione pi\u00f9 massiccia&#8221;, in particolare nei luoghi tagliati fuori dai prospetti di investimento dell&#8217;alta velocit\u00e0. Quanto al delicato tema del <strong>costo del lavoro<\/strong>, &#8220;vogliamo affrontarlo <strong>consapevoli dell&#8217;importanza<\/strong>, con molta pacatezza&#8221;.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"event-date\">&#8220;Stiamo lavorando attivamente anche <strong>sul lato ricavi<\/strong>&#8220;, ha aggiunto <strong>Gubitosi<\/strong>, pur se &#8220;all&#8217;interno dei <strong>limiti<\/strong> di una gestione di questo tipo&#8221;. Verr\u00e0 revisionato e <strong>rafforzato il management<\/strong>, migliorato il <strong>marketing digitale<\/strong>, e si stanno predisponendo <strong>nuove rotte<\/strong>, &#8220;Maldive ed indonesia&#8221;. L&#8217;obiettivo, ha ricordato nuovamente, \u00e8 preservare l&#8217;operativit\u00e0 della compagnia, &#8220;non gestiamo in un <strong>ottica<\/strong> a breve termine, ma di <strong>totale continuit\u00e0<\/strong>&#8220;.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Da parte delle istituzioni, intanto, il presidente della commissione Trasporti della Camera <strong>Michele Meta<\/strong> (PD) ha garantito che quello di <a class=\"matchTooltip\">oggi<\/a> <strong>non sar\u00e0 l&#8217;unico incontro sul tema<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 &#8220;L&#8217;obiettivo numero uno \u00e8 quello di preservare la continuit\u00e0 dell&#8217;azienda e fare in modo che possa diventare autosufficiente, o meno inefficiente di come \u00e8 in questo momento&#8220;.\u00a0 A dirlo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-23721","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-varie"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/es-pressa.it\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23721"}],"collection":[{"href":"http:\/\/es-pressa.it\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/es-pressa.it\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/es-pressa.it\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/es-pressa.it\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23721"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/es-pressa.it\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23721\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23726,"href":"http:\/\/es-pressa.it\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23721\/revisions\/23726"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/es-pressa.it\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/es-pressa.it\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/es-pressa.it\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}